Экономическая рентабельность новой железной дороги Душанбе-Кургантюбе-Куляб позволит в течение 10 лет с начала эксплуатации покрыть все расходы на его строительство, — сообщает министерство транспорта Таджикистана.

По данным источника, с экономической точки зрения использование новой дороги (участок Вахдат-Яван) намного выгодно, поскольку сократилась расстояние и соответственно стоимость перевозки грузов. В частности, протяженность дороги сократилась на 313 км, и теперь составляет 119 км. Прежний маршрут пересекал территорию Узбекистана, и его протяженность составляла 432 км.

Данный факт привело к снижению стоимости перевозки грузов в пять раз. В частности, теперь стоимость перевозки одной тонны груза составит 35-40 сомони (примерно $5). По старой дороге этот показатель составлял 160 сомони (более $20).

Таким образом, по подсчетам специалистов, экономическая рентабельность новой железной дороги в год составит порядка 46 млн. сомони, что позволит в течение 10 лет эксплуатации покрыть все расходы на его строительство.

По проекту были построены 3 тоннеля, общей протяженностью 3 тыс. 643 метра, 8 мостов, протяженностью 683,2 метр.

На строительство 41 километра железной дороги было израсходовано 450 млн. сомони ($57,2 млн. по нынешнему курсу).

Напомним, что строительство железной дороги Вахдат-Яван было начато в 2009 году. Официальное открытие данной железной дороги, по которой проехал первый поезд, состоялось накануне с участием президента Эмомали Рахмона.

Источник: Авеста