Должностные лица рассматривают идеи, подобные созданию зоны беспошлинной торговли и туристической полиции.

Древний город Бухара, насчитывающий более 2000 лет, почитается как центр исламского обучения и место рождения исламского ученого IX века Имама Бухари.

Город также является официальным наследием ЮНЕСКО.

Официальные лица Узбекистана стремятся превратить Бухару в туристический центр страны.

В конце марта государственные органы Узбекистана приступили к обсуждению проекта по ускорению развития туризма в Бухаре до 2019 года.

Другим приоритетом является развитие транспортной инфраструктуры, способствующей увеличению количества туристов.

С 22 марта началось скоростное железнодорожное сообщение между Ташкентом и Бухарой, а 7 апреля начались чартерные рейсы из Токио в еще один исторический узбекский город - Самарканд.

Приоритеты развития

С учетом многочисленных достопримечательностей в Бухаре, правительство уделяет приоритет развитию города и области в период с 2017 по 2019 г.

«Местные исторические памятники не потеряли своего значения даже спустя столетия, - сказал президент Шавкат Мирзиёев 10 марта в Бухаре, сообщает Национальное информационное агентство Узбекистана. - Иностранные туристы всегда будут очень заинтересованы в них».

Как заявили 23 марта в Государственном комитете развития туризма (ГКРТ), планы по Бухаре включают в себя расходы на 18,5 млрд сум (5,1 млн долларов США) по 39 проектам до 2019 года.

В эти планы входят «строительство квартала и рынка ремесленных изделий, улучшение транспортных узлов и гостиниц... и организация фестивалей», - рассказала «Каравансараю» пресс-секретарь ГКРТ Камила Байсангурова.

Правительство также планирует построить Бухарский исторический музей, о чем стало известно во время визита Мирзиёева.

Беспошлинная зона

По словам чиновников, одним из стимулов является строительство беспошлинной зоны в Бухаре.

Строительство зоны «Бокий Бухоро», как ожидается, продлится с 1 июля 2017 года до марта 2018 года.

«Все предприятия в пределах зоны будут освобождены от уплаты налогов и таможенных пошлин на срок от 3 до 10 лет, в зависимости от того, сколько они инвестируют, - сказала Байсангурова. - Туристы смогут отдохнуть после посещения исторических памятников, остановиться в отеле и посещать дискотеки, ночные клубы, рестораны и магазины».

«У меня есть небольшой бизнес по продаже сувениров... но я теряю около 28% своего дохода в виде налогов, - сказала «Каравансараю» бухарский предприниматель Фарангис Умарова. - Если они откроют свободную экономическую зону, я смогу перенести свой бизнес и развить его».

Чтобы сделать желаемый приток туристов в Бухару более комфортным, страна планирует впервые создать туристическую полицию. Если планы будут реализованы, служба начнет работу в Бухаре в 2018 году.

Сотрудники службы «смогут говорить на иностранных языках, понимать вопросы иностранных туристов и помогать им в чрезвычайных ситуациях», в соответствии с планом развития на период 2017-2019 гг.

Усовершенствования для путешественников

Узбекистан также пытается облегчить доступ к таким туристическим центрам, как Бухара.

К примеру, 22 марта скоростной поезд «Афрасиаб-3» испанского производства совершил свой первый рейс из Ташкента в Бухару, сказал «Каравансараю» представитель «Железных дорог Узбекистана» Ойбек Мамадалиев.

Плата за проезд а одну сторону составляет 88 000 сум (24 долларов).

«Я в восторге от поезда "Афрасиаб", - сказал «Каравансараю» житель Ташкента Шерзод Ахунжанов, прибывший в Бухару 3 апреля. - Поездка занимает всего 3,5 часа вместо 6 или 7 часов на обычном поезде».

Начиная с мая этого года, «Узбекские авиалинии» планируют осуществлять чартерные рейсы из разных городов.

«Первый чартерный рейс из Японии прибыл в Самарканд 7 апреля, - сказала Байсангурова из ГКРТ. - К концу года мы примим 10 чартерных рейсов [между Японией и Самаркандом], которые перевезут 2 500 туристов».

Текущие проблемы

Несмотря на усилия по усовершенствованию туристического сектора, эксперты считают, что все еще имеются возможности для дальнейшего роста.

«Наш туристический сектор полон бюрократических проволочек», - рассказала «Каравансараю» сотрудница ташкентского туристического агентства «Мюрид Трэвел» Екатерина Кан.

«У иностранцев есть проблемы с получением визы, а билеты на самолет и гостиницы стоят дороже, чем в Европе. Правовые барьеры являются серьезным препятствием для частного бизнеса», – сказала она.

Государственный комитет по развитию туризма (Госкомтуризм) 21 февраля опубликовал для общественного обсуждения Концепцию развития туристического сектора 2017-2021 гг.

«Мы сталкиваемся со многими проблемами, которые нам необходимо решить, чтобы... превратить туристический сектор в двигатель для развития сельских районов, - говорится в документе, опубликованном правительством в Интернете. - В 2015 году на туризм приходилось 3,2% ВВП страны».

Источник: central.asia-news.com ("Caravan serai")