Реализация проектов по строительству железных дорог на юге Таджикистана повысят интерес инвесторов к Свободным экономическим зонам (СЭЗ) "Дангара” и "Пяндж”.

По данным министерства экономического развития и торговли страны, создание транспортной инфраструктуры, в том числе железнодорожной позволит развивать эти СЭЗ и соответственно привлекать инвестиции.

По данным источника, на территории этих СЭЗ зарегистрированы субъекты, которые планируют построить крупные заводы, в том числе нефтеперерабатывающие. "Доставка сырья, в частности сырой нефти к месту переработки автомобильным транспортном экономически нецелесообразно.

Железнодорожный транспорт может доставлять грузы в больших объемах, что снижает себестоимость конечной продукции за счет экономиии средств на транспортировку груза”, - отметил источник.

В Минэкономразвития также отметили, что металлургические и нефтеперерабатывающие предприятия планируют построить в СЭЗ "Дангара” и "Пяндж” отечественные компании совместно с иностранными партнерами.

"К примеру, в СЭЗ "Дангара”, совместно с китайскими партнерами начато строительство крупного нефтеперерабатывающего завода, стоимостью $300 млн., с производственной мощностью 1,2 млн. тонн сырой нефти в год.

По данным министерства транспорта страны, есть два проекта, которые в будущем соединят южные районы с центральными районами республики. Проект по строительству железной дороги Душанбе-Кургантюбе (участок Вахдат-Яван) уже реализуется.

Практическая реализации другого железнодорожного проекта Таджикистан-Афганистан-Туркменистан намечается в 2015 году. "Источники финансирования на реализацию этих проектов определены, и черед 2-3 года объекты будут сданы в эксплуатацию”, - резюмировали в Минтрансе.

Источник: Авеста