Сарафроз Шарифов, 34-летний житель города Душанбе, лишился единственного источника доходов. Раньше он работал в компании «Рахш такси», сейчас же – безработный. Неделю назад в ходе проводимого в Душанбе рейда против «старых такси», сотрудники ГАИ запретили ему заниматься извозом пассажиров.

"Как сами видите, в ходе рейда сотрудники ГАИ снимают с автомашин госномера. Я избежал этой участи, но второй день из ГАИ звонят и требуют самому снимать и передать им госномера. Я им сказал, что взял в банке кредит на покупку этого автомобиля. Они в ответ заявляют, это ваши проблемы, нас они не касаются», говорит бывший таксист.

Сарафроз Шарифов

Сарафроз Шарифов отмечает, что решение запретить «старые» автомобили, оказывающих услуги такси, стало для него и десятков других его коллег «громом среди ясного дня». «Если бы об этом известили население раньше, многие не стали бы брать кредит в банке на покупку автомашин., говорит наш собеседник.

Свою машину 2008 года выпуска Сарафроз Шарифов купил полгода назад за 83 тыс. сомони, которые он взял в кредит в банке. По его словам, он с трудом устроился на работу в компании такси – найти работу в Таджикистане не так просто.

«Я прошу руководителей услышать наш голос, дайте нам работать, чтобы хотя бы вернуть долги банку. Сейчас что делать с машиной и как вернуть долг – я не знаю» , говорит Сарафроз Шарифов.

В течение последних дней в Душанбе проходят рейды против «старых такси», инспекторы ГАИ снимают с автомашин госномера и запрещают водителям заниматься перевозкой пассажиров.

Министерство транспорта Таджикистана 2 декабря прокомментировало рейды в Душанбе и отметило, что никаких правовых актов и решений министерство по данному вопросу не принимало. «Операция проводится соответствующими структурами согласно отраслевым требования для обеспечения безопасности на дорогах, говорилось в сообщении Минтранса, опубликованном на официальном сайте ведомства.

Директор ГУП «Душанбенаклиётхадамотрасон» Хамзаали Ганиев в беседе с Радио Озоди подтвердил, что ответственные лица служб такси обращались к ним по поводу запрета на работу некоторых своих сотрудников после рейдов в столице. "Мы связались с ГАИ и выяснили, что это мероприятие проводится для проверки технического состояния автомобилей такси и их соответствие нормам безопасности. Наше учреждение к этим рейдам не имеет никакого отношения", заявил Хамзали Ганиев.

Он также отметил беспечность и безответственность некоторых водителей такси, которые не проводят своевременный техосмотр своих автомашин.

Тем временем, водители такси до сих пор ждут ответа на вопрос: почему сотрудники ГАИ снимают с их автомашин госномера и запрещают заниматься перевозкой пассажиров?

В УГАИ города Душанбе от официальных комментариев на эту тему отказались.

Здание Управления ГАИ в г. Душанбе

Неделю назад в этом ведомстве подтвердили Радио Озоди рейды против «старых такси» и заявили, что в столице слишком много автомобилей, предоставляющих услуги такси.

«Столичные службы такси сверх нормы увеличили свои таксопарки. Сейчас по городу курсируют 6,5 тыс. автомашин такси, в то время как для обслуживания граждан достаточно 4,4 тыс. такси», сказал один из ответственных сотрудников столичного ГАИ, который предпочел остаться неназванным. По его словам, большое количество автомашин ежедневно проводит к пробкам на дорогах и многочисленным нарушениям правил дорожного движения.

Однако Сарафроз Шарифов, водительский стаж которого превышает десяти лет, считает, что пробки на дорогах и нарушения ПДД - результат отсутствия надлежащего контроля и приема на работу непрофессиональных водителей.

Рейды ГАИ, по словам жителей таджикский столицы, привели к сокращению количества автомашин такси в городе. Опрос корреспондентов Радио Озоди показал, что у жителей и гостей Душанбе нет единого мнения по поводу рейдов, в ходе которых сотрудники ГАИ снимают с автомашин госномера и запрещают водителям заниматься извозом пассажиров.

«До проведения этих рейдов все было прекрасно. Я каждое утро звонил в службу такси, чтобы отвезти ребенка в детсад. Машина приезжала через три-четыре минуты. Сейчас ситуация резко изменилась. Мы с ребенком встаем раньше и идем по обочине дороги и «голосуем» в надежде поймать свободное такси. Машин такси стало заметно меньше», говорит один из жителей столицы.

«Я лично благодарен водителям такси – они приезжают в любое время суток, даже в 2-3 часа ночи», отмечает другой респондент.

По словам еще одного нашего собеседника, среди таксистов встречаются разные люди. «Люди уважают добрых и вежливых таксистов-профессионалов. Но есть среди них и грубияны, и те, кто не обслуживает должным образом клиентов», говорит он.

По официальным данным, несколько лет тому назад в столице было установлено 3600 квот для 12 служб такси. В 2019 году после разширения территории города за счет земель района Рудаки компании такси получили еще 500 квот. Однако, по словам чиновников, службы такси сверх нормы увеличили свои таксопарки и сейчас в Душанбе обслуживанием пассажиров занимаются более 6000 автомобилей такси.

Алишер Зарифи, Амир Исаев

Источник: радио "Озоди"