Группа согдийских предпринимателей сетует на новые тарифы по грузоперевозкам, которые установила «Таджикская железная дорога». Они уверены, что повышение тарифов приведет к банкротству предприятий и росту числа безработных.

Члены Ассоциации мельников Таджикистана, владеющие мукомольными предприятиями, призывают в своем письме в адрес премьер-министра, министерства экономического развития и торговли и министерства транспорта страны отменить установленные тарифы.

Комил Мирзоали, начальник «Таджикской железной дороги», 14 марта подписал приказ о повышении тарифов на грузоперевозки по Согду на более чем 200%.

В приказе главы ТЖД под номером 64 говорится, что с 20 марта этого года коэффициент стоимости перевозки топлива по железной дороге будет установлен в размере 2,4 (повышение на 240%), а на другие товары - 2 (повышение на 200%).

В приказе «О повышающихся коэффициентах в Согдийской области» отмечается, что коэффициенты не имеют отношения к грузам Республики Узбекистан.

Некоторые предприниматели Согда сообщили в приватной беседе с Радио Озоди, что ТЖД таким образом намерено получить больше прибыли, но от такого повышения пострадает их бизнес и само население.

Обеспокоенность предпринимателей вызывают неравенство в сфере установления тарифов на грузоперевозки именно в Согдийской области. Авторы письма уверены, что повышение тарифов пойдет в ущерб государству и обосновывают свои доводы несколькими факторами.

Во-первых, пишут они, повышение тарифов на перевозку по железной дороге снизит конкуретноспособность продукции областных предприятий перед иностранными аналогами, произведенными в соседних государствах, таким образом, отечественные предприятия могут обанкротиться, что приведет к появлению сотен безработных.

Согдийская область имеет удачное географическое положение для перевозки ГСМ, пшеницы, муки, других продуктов питания из России и Казахстана. Ежегодно через железнодорожную станцию Бекабад в Согдийскую область поступает до 3 млн грузов.

Предприниматели отмечают также в письме, что повышение тарифов скажется на сокращении поставок импортной продукции в область, а в числе безработных рискуют оказаться около 16 тыс водителей грузовых машин, которые доставляют грузы из Согда в другие регионы страны.

Предпринимателей беспокоит, что повышение тарифов на грузоперевозки не затронуло другие регионы страны.

Для сравнения: стоимость перевозки 1 тонны топлива из Бекабада (Ташкентская область) до ближайшей станции в Согде – Спитамен повысится с нынешних 11,7 до 28,8 долларов. А с железнодорожной станции Кудукли (Сурхандарьинская область) до Душанбе такой же объем груза можно перевезти за 27,3 долларов.

Тем временем в ТЖД мы не смогли получить комментариев, способных разъяснить повышение тарифов в Согде. Оказалось, что руководство ведомства находится в антимонопольной структуре для утверждения этих тарифов. Нго все же нам удалось поговорить с высокопоставленным источником в Минтрансе, который на условиях анонимности сообщил, что несмотря на то, что протяженность железной линии в Согде незначительная, расходы ТЖД на ее обслуживание высокие.

«Обычно в составе одного локомотива – 60-70 вагонов. А у нас с трудом за неделю набираются 15-20 вагонов и предприниматели торопят побыстрее доставить их грузы. ТЖД вынуждена отправлять локомотив. Везде, когда мы производим расчеты в тоннах/километрах, расходы на незначительную протяженность дороги выше, отсюда и повышение тарифов», - сказал он.

Он сообщил также, что получил письмо Ассоциации мельников страны и им направлен подробный ответ. «Когда-то тарифы на грузоперевозки в Согде по сравнению с другими регионами страны были дешевле, сейчас ситуация изменилась, поэтому в этом вопросе нет повода для беспокойства», - отметил собеседник.

Источник: Радио Озоди