Поставки нефти из России в Индию и Китай сократились в результате новых санкций. Саудовская Аравия попыталась воспользоваться этой ситуацией, однако Пекин и Дели продолжают активно закупать российскую нефть.

По информации агентства Риа Новости, Джо Байден в последний момент своего президентства ввел санкции на морские перевозки российской нефти, нацеленные на разрушение существующих цепочек поставок. Эти ограничения затронули всех участников процесса, включая производителей, страховщиков, судовладельцев и посредников, с целью уменьшить нефтегазовые доходы Москвы.

Российский импорт нефти в Индию в феврале снизился до 1,43 миллиона баррелей в сутки, что является минимальным показателем с начала 2023 года. Поставки из России в Китай также уменьшились, составив 969 тысяч баррелей в сутки в феврале.

Тем не менее, в марте ожидается увеличение импорта нефти в Китай до 973 тысяч баррелей в сутки, а в Индию — до 1,92 миллиона баррелей, что станет максимальным значением с июля 2024 года. Пекин и Дели нашли способы обойти санкции, используя новые танкеры, которые не подпадают под ограничения.

Индия в основном закупает нефть марки Urals, поставляемую из российских портов. В феврале доля этого экспорта составила 61%. Практически вся арктическая нефть Arco, транспортируемая из Мурманска, также идет в Индию. В то же время малосернистая нефть ВСТО в основном направляется в Китай.

В целом, почти 90% российского нефтяного экспорта поступает в эти два азиатских государства. Это создает определенные вызовы для Саудовской Аравии, которая в феврале увеличила поставки нефти в Индию и Китай. В марте объем поставок саудитов в Китай также ожидается на высоком уровне.

Dialog. TJ