Между Казахстаном и Узбекистаном строится новая железная дорога, которая станет важным элементом транспортной инфраструктуры региона.

В пресс-службе компании «Казахстанские железные дороги» (КТЖ) сообщили, что новая линия Дарбаза — Мактаарал, ввод которой запланирован на 2027 год, станет альтернативой маршруту Сарыагаш-Ташкент. Это позволит разгрузить станцию Сарыагаш и увеличить объем экспорта в Узбекистан.

На данный момент в рамках инвестиционного проекта стоимостью 286 миллиардов тенге (545,8 миллиона долларов) уже произведена сборка от 203 до 100 километров рельсо-шпальной решётки. Для реализации проекта задействовано 46 единиц дорожно-строительной техники и более 70 специалистов.

В рамках проекта планируется открытие нового пункта пропуска на казахстанско-узбекской границе.

В последние годы страны Центральной Азии активно работают над увеличением объемов железнодорожных грузовых и пассажирских перевозок. Например, в преддверии нового года был заложен первый камень в фундамент железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан протяженностью 486 километров.

Ожидается, что ежегодный объем грузоперевозок по маршруту Кашгар - Торугарт - Макмал - Джалал-Абад - Андижан достигнет 15 миллионов тонн, а время доставки товаров конечным потребителям сократится на 7 дней.

Кроме того, с 16 ноября 2024 года началась реализация первой программы железнодорожных путешествий по маршруту Алматы - Туркестан - Ташкент - Алматы, что открывает новые возможности для пассажиров.

Источник: радио "Озоди"