Национальная авиакомпания Узбекистана "Узбекистон хаво йуллари" ("Узбекские авиалинии") получила последний из семи пассажирских самолетов Ил-114-100, закупленных у АО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" ("ТАПОиЧ"), сообщил "Интерфаксу" источник в пресс-службе узбекской авиакомпании.

На модифицированном Ил-114-100 установлены российское оборудование нового поколения, авионика американской Rockwell Collins, авиадвигатели канадской Pratt & Whitney, воздушные винты Hamilton Sundstrand (США) и вспомогательная силовая установка Honeywell (США). Вместимость воздушного судна - 52 пассажира.

Новые самолеты Ил-114-100 сменили на местных региональных направлениях морально устаревшие Як-40 и Ан-24, которые в плановом порядке списаны из парка авиакомпании.

Как сообщалось ранее, узбекская авиакомпания приступила к коммерческой эксплуатации модифицированного Ил-114-100 в сентябре 2008 года.

Сообщалось также, что узбекская авиакомпания приступила к выводу из эксплуатации самолетов советского производства в 2004 году. За эти годы прекращены полеты на самолетах Ил-86, Ил-62, Ту-154, Як-40 и Ан-24.

Помимо самолетов Ил-114-100, авиапарк узбекской авиакомпании в настоящее время насчитывает 30 самолетов западного производства, в том числе двенадцать Boeing (четыре 767-300, пять 757-200 и три 767-300-ER), тринадцать Airbus (три А310 и десять А320-200), три среднемагистральных RJ-85, а также два грузовых А 300-600F.

Узбекская авиакомпания выполняет авиарейсы в 21 город стран Европы, Америки, Ближнего Востока, Азии, в 22 города стран СНГ и по 11 направлениям на местных авиалиниях. В 2012 году компания увеличила перевозку пассажиров на 13,5% по сравнению с 2011 годом - до 2,636  млн пассажиров.

Источник: Интерфакс