Постановление президента Узбекистана о начале продаж автомобилей в национальной валюте породило самые радужные надежды у граждан Узбекистана. Однако, начало исполнения долгожданного документа крайне разочаровало автолюбителей.

Информация о том, что GM Uzbekistan увеличила стоимость своих автомобилей на внутреннем рынке примерно на 30%, вызвал шквал недовольных, порой, возмущённых комментариев селевым потоком забивший социальные сети.

Конечно, цены на 30% повышали и раньше, однако в этот раз все ждали не повышения, а облегчения доступа граждан к автомобилям. Но видимо хотели, как лучше, а получилось, как всегда. Как водится, компания хранит молчание, официальный комментарий, возможно не согласован.

«Дорогие дилеры Lada, Hyundai, KIA итд. От всей души поздравляю вас с профессиональным праздником - днём повышения цен на авто GM. Искренне желаю вам всем процветания, многократного увеличения объёма поставок и не повышения таможенных пошлин на авто. Желаю, чтобы вы организовали стабильные поставки авто разных модификаций, расцветок а так же запчастей к ним. С сервисным обслуживанием, думаю, проблем не будет.
Уверен, что такие красавицы, как на фото, вполне смогут составить достойную конкуренцию приевшимся и откровенно не очень современным авто с неадекватными ценами, а так же станут отличным ликвидным вариантом для капиталовложения и комфортной езды», - пишет в группе Водители Ташкента один из участников.

Комментарии в соцсетях брызжут сарказмом: «Все автопромы мира — учитесь у нас, как продавать машины с предоплатой и с очередью. Мерседес и BMW умеют делать машины, а продавать, как мы, не умеют. Хоть в чем-то мы опередили Европу», — пишет один из пользователей.

«Теперь в автосалоны будут с чемоданами денег ездить», — замечает другой. «Человек с зарплатой в 1 млн сумов, чтобы купить Каптиву должен работать больше 17,5 лет при расчете по нынешнему курсу, а с учетом его роста, наверное, половину своей жизни», — возмущается ещё один.

«Пойду работать на четырех работах, чтобы купить авто», «Слава Богу, что справку не требуют, откуда бабло. У многих покупателей официальная зарплата 600 тысяч сумов»,- вот только некоторые отзывы.

Многие пользователи крайне возмущены тем, что цены в национальной валюте привязали к доллару по курсу Центрального банка. Теперь получается, что стоимость автомобилей будет расти параллельно росту курса.

«Получается почти на 50 сумов каждую неделю будут цены расти… я так понял про это мало кто в курсе… если ждать очереди 6 месяцев, то точно машинка алмазная будет», «Все равно привязали к доллару. Курс будет расти каждую неделю, а зарплаты нет», «Вы вообще обратили внимание на новую строку в прайсе! В эквиваленте на доллар — это значит, если доллар повысится, то и цены будут повышаться, соответственно, на день оплаты. Вот умные, вообще зачем это га**о за такие деньги», — возмущаются узбекистанцы.

Чтобы понять возмущение пользователей социальных сетей надо знать, что, пока, оплатить машину и тут же получить её практически невозможно.

Однако, есть также рациональные предложения по изменению сложившейся ситуации. «Может нам написать коллективное письмо нашему руководителю, чтоб упростили растаможку или пустили сюда других производителей? Тогда GM не сможет так народ обдирать», — предлагает один.

«Этот завод должен обеспечивать автомобилями, прежде всего, свой народ при активной поддержке властей. Если этого не происходит, то он не нужен тут! Властям нужно создать живую конкуренцию и пустить Хёндэ в страну, либо других. Будут рабочие места, нормальные цены на авто, более живая торговля, как внутри, так и снаружи», — справедливо отмечает другой.

Часть пользователей также отмечала, что с такими ценами уже стала присматриваться к автомобилям российского производства и иностранным, которые уже практически сравнялись по цене с местными. «Уже присмотрел альтернативу Каптиве за $25 тыс., новая Kia Sportage с растаможкой», — пишет пользователь. «Не переживайте уважаемый, сейчас и растаможку поднимут», — саркастически замечает другой.

Источник: anhor.uz